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Figaro à conduite à gauche
La Figaro n'a jamais été officiellement produite en conduite à gauche, car elle était destinée au marché japonais (JDM).
Cependant, plusieurs passionnés au Japon en ont converti quelques-unes.
De plus, après leur succès en Europe, plusieurs Figaro ont été converties à conduite à gauche au Royaume-Uni. Nous en avons également converti trois en orange métallisé au début (2010), en utilisant les connaissances et l'expertise dont nous disposions à l'époque.
Depuis, de nombreuses modifications ont été apportées aux caractéristiques et à la technologie, et en raison du coût élevé des conversions, leur nombre est resté limité.
En 2012, nous avons décidé d'arrêter leur production, notamment parce que les ventes de Figaro à conduite à droite ne posaient aucun problème. (Notre compteur affiche désormais 386 Figaro vendues.)
En 2021, en pleine pandémie de COVID-19, alors que nous étions confinés et ne pouvions voir personne, nous avons relevé le défi une fois de plus et construit « La Bête », une Figaro à conduite à gauche équipée d'un moteur 1 600 cm³ associé à une boîte manuelle à 5 vitesses, un intérieur sportif et un style unique.
Aujourd'hui, près de 5 ans plus tard, forts d'un savoir-faire et d'une expérience accrus, et grâce aux nouvelles technologies, nous avons enfin franchi le pas.
Mais maintenant, grâce à un tableau de bord entièrement symétrique, identique à l'original, notre savoir-faire acquis dans ce domaine s'est avéré précieux et renforce encore notre positionnement exclusif !
Nous disposons également d'une magnifique Figaro gris lapis, conduite à gauche, prête à être entièrement restaurée avec de nombreuses pièces neuves.
De temps à autre, une Figaro à conduite à gauche, convertie au Japon, fait son apparition et se vend désormais aux États-Unis entre 25 000 et 45 000 $.
Importer une telle Figaro aux Europe n'est absolument pas rentable. Outre les frais de transport élevés (2 000 €), il faut s'acquitter de 10 % de droits d'importation et de 21 % de TVA, et son immatriculation aux Pays-Bas coûte entre 33 000 et 60 000 € !
Au Royaume-Uni, vous pouvez faire construire une Figaro à conduite à gauche chez Algys pour au moins 25 000 £. En raison du Brexit, une voiture importée du Royaume-Uni est soumise à des droits d'importation de 10 % et à une TVA de 21 %, ce qui porte son coût à près de 40 000 € avant même son immatriculation aux Pays-Bas.
Comme nous considérons cette conversion comme une simple démonstration de notre savoir-faire et de notre expertise, nous ne facturons pas ces sommes astronomiques, mais nous nous contentons de calculer les coûts réels.
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Een van de 3 oranje metallic Figaro's die wij omgebouwd hebben
Onze 2e Oranje Metallic tuft alweer 12 jaar rond in Duitsland
De derde, de 12-NRS-1 in betere dagen nadat wij hem verkocht hebben in 2010, inmiddels ziet hij er een stuk minder fris uit.....
Lapis
Kleur: Lapisgrey (Grijs)
De Figaro werd officieel geproduceerd in 4 kleuren die de jaargetijden moesten weerspiegelen.
Deze kleur vertegenwoordigd het 'Winter'
Er zijn in totaal 8156 stuks in deze kleur de fabriek uitgerold.
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Sommige van de op onze website aangeboden Figaros staan bij ons in consignatie, dat wil zeggen dat U ze koopt van een particulier persoon. Wij hebben wel alle modificaties en groot onderhoud op deze voertuigen uitgevoerd.
