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Voor uitsluitend de beste Figaro's direct uit Japan en de UK

Standardverfahren für jeden von uns verkauften Figaro:

Wenn ein Figaro zu uns kommt, leidet er normalerweise unter „Stickie Panels“, einer klebrigen Ablagerung auf den Kunststoff-Innenteilen, die wir chemisch behandeln, wodurch das Material klebfrei wird und sichergestellt wird, dass so etwas nicht noch einmal vorkommt.

Außerdem zerlegen wir die Gurten, lassen sie chemisch reinigen und spannen sie für ein besseres Zurückrollen

Deutlich sauberere Gurten, die sich auch besser aufrollen.

Die meisten japanischen Figaros haben darunter gelitten Klarlack, der sich nach 32 Jahren ablöst und matte Stellen aufweist (siehe Fotos)

In vielen Fällen lackieren wir das Auto dann komplett neu, um Farbunterschiede zu vermeiden und alle kleinen Parkkratzer und Dellen aus 32 Jahren Fahrzeit sofort zu entfernen.

Das Ergebnis ist, dass Sie wieder ein frisches, gepflegtes Auto haben.

Klar lackierung problem

Dann geht er in die Technikwerkstatt, wo der Figaro frisches Öl, frisches Benzin, neuen Ölfilter, Luftfilter, Wasserpumpe, Zahnriemen und Spannrolle bekommt und wir das Bremssystem überprüfen.

In den meisten Fällen montieren wir auch neue Reifen.

Unser explosives Wachstum führte zu einem Kapazitätsmangel und wir haben 2018 zwei zusätzliche Brücken hinzugefügt

Dann folgt die Anpassung des Motormanagements, bei der wir das Steuergerät gegen ein modifiziertes austauschen und anschließend den Turbodruck prüfen, den CO-Wert neu einstellen, die gesamte Unterseite des Autos auf gebrochene Gummiabdeckungen untersuchen und bei Bedarf austauschen.

Sollte die Zahnstange undicht sein, wird sie umgehend überholt.Danach stellen wir die Scheinwerfer so ein, dass das Lichtbild für Europa passend ist, wir modifizieren die elektrischen Fensterheber, wir bauen sofort die Zentralverriegelung ein, wir modifizieren den Sicherungskasten, wir bauen neue Lautsprecher ein, wir stellen das Radio so ein, dass es passt Europäische Frequenzen und ggf. ein neues Dach werden installiert.

Außerdem verbauen wir eine Hilfe zum nagelschonenderen Öffnen der Heckklappe und platzieren einen Greifer neben dem Beifahrersitz.

All dies geschieht, damit das Auto die umfassende Inspektion beim RDW in einem Rutsch besteht, da die RDW-Inspektoren selbst auch sofort den TÜV absolvieren, sodass am Auto kein Defekt vorliegen kann und darf.

Wir reichen auch die BPM-Erklärung ein und warten auf das neue Kennzeichen.

Wir lassen immer amerikanische kleine Nummernschilder anfertigen, für die wir eine Ausnahme vom RDW haben.

Dann steht es zum Verkauf....

Da wir allen Autos diese Behandlung sofort bei der Ankunft verpassen, sind alle unsere Figaros BEREIT zum Verkauf !

So müssen Sie nicht wochenlang auf Verwaltungsvorgänge warten.