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Voor uitsluitend de beste Figaro's direct uit Japan en de UK

<------Veuillez sélectionner à gauche les voitures actuellement en stock en fonction de leur couleur. Essai au Figaro....

Nous sommes ouverts au service et à la vente.

Comme toujours, nous travaillons uniquement sur rendez-vous, mais nous restons disponibles pour vous le soir et le week-end.

PS : Tous nos Figaro sont présentés et vendus sans radio, nous proposons 5 options radio différentes et nous entendons de plus en plus de clients dire qu'ils préfèrent diffuser de la musique via une barre de son.

Dans tous les cas, les radios originales doivent être adaptées pour utiliser les stations européennes.

Les options radio se trouvent sur la page accessoires.

Certains Figaros proposés sur ce site sont des produits en consignation, ce qui signifie que vous les achetez à un particulier. Nous avons effectué toutes les modifications et travaux d'entretien majeurs sur ces véhicules.

Avec un total de plus de 355 exemplaires vendus en 14 ans, nous sommes le plus gros revendeur de Figaros en Europe !

Ah oui, pour lever tout doute aux futurs clients, nous fournissons tous les Figaro avec une garantie de 3 mois et toute inspection est autorisée à tout moment.

Nous soutenons notre produit final lorsque nous le vendons !

Un Nissan Figaro est un bon investissement ludique et responsable dont vous profiterez pendant de nombreuses années.

Malheureusement, quelque chose peut toujours arriver dans la circulation, et cela ne doit même pas nécessairement être de votre faute. Nous recommandons donc toujours de faire établir un rapport d'évaluation avec la valeur correcte.

Soyez prudent avec les voitures endommagées. Il est courant que les gens au Royaume-Uni achètent une voiture endommagée, qui est ensuite souvent réparée de manière amateur et vendue pour beaucoup d'argent ici aux Pays-Bas. Cependant, nous avons une base de données de TOUS les Figaros et savons si une voiture a été endommagée ou pas. Au Royaume-Uni, les dommages sont classés et mis à jour dans la base de données RDW.

Il recevra alors une cote CAT-C ou Cat-D et sera considéré comme un véhicule de perte totale et ne sera plus immatriculé sur la route au Royaume-Uni jusqu'à ce qu'il ait été réinspecté.

Toutefois, si vous exportez une telle voiture, ce statut disparaît.

Les compteurs kilométriques et les années de construction sont également régulièrement manipulés car nous avons trouvé un Figaro proposé aux Pays-Bas qui aurait été construit en 1990, mais n'était pas encore produit à cette époque.... Plaque d'immatriculation anglaise : J256DYR, Vous êtes prévenus !

A noter également que certains constructeurs automobiles professionnels proposent un Figaro....

Nous avons vu un autre exemple de Figaro anglais rafistolé et complètement pourri provenant d'un concessionnaire EX Nissan à Nuenen dans le Brabant.

Le tout était recouvert de rivets aveugles, de mousse polyuréthane, de ruban adhésif et de Tectyl.

La voiture est gravement pourrie dans des zones clés de la suspension et ne sera donc plus jamais en état de rouler.

Cette voiture a été vendue en septembre 2015 pour une somme importante à un client peu méfiant, qui peut donc la radier complètement (9 mois plus tard) ! Nous avons acheté l'épave pour certaines pièces mais c'est très triste de voir certaines voitures vendues.

Cette entreprise a maintenant également réparé un exemplaire anglais endommagé, plaque d'immatriculation H984BUU, soyez prudent....il a maintenant une plaque d'immatriculation néerlandaise et est en vente là-bas.....

Soyez prudent avec les figaros anglais, ils ont tous l'air soignés à l'extérieur mais à l'intérieur, ils peuvent être complètement pourris à cause du sel de déneigement agressif avec liant utilisé en Angleterre.

Venez nous voir et nous vous montrerons la différence...

Tant de rouille... nous ne vendons pas ça !

Trop triste à exprimer, le rebord de la fenêtre était « soutenu » par le rivetage d'une feuille de métal...

Tout était bien recouvert de tectyl donc personne ne l'a vu. Ne vous laissez pas berner par les dealers qui parlent comme ça.

Le Figaro a été entièrement restauré ou révisé et est désormais entièrement tectylé, un BON Figaro n'a besoin d'aucune restauration !

Seuls les spécimens paresseux cherchent désespérément à être masqués avec autant de tectyl que possible pour cacher l'état sous-cutané ! Même les histoires sur un moteur nouvellement installé chez un spécialiste ne veulent pas dire grand-chose, aujourd'hui nous avons dû envoyer un autre jeu de joints de culasse à un constructeur automobile avec un soi-disant nouveau moteur... qui avait maintenant un moteur surchauffé à cause du précédent installation d'un joint de culasse incorrect ! Cette voiture n’a pas non plus été modifiée par nos soins à l’avance.

C'est vraiment dommage de voir des entreprises penser pouvoir faire comme nous en proposant un Figaro, mais nous les modifions aussi dans tous les points faibles pour que vous puissiez en profiter pendant des années.

Soyez également prudent avec les Figaro qui opèrent aux Pays-Bas depuis de nombreuses années : s'il s'agit déjà d'une voiture que nous avons fournie (les chances sont bonnes si vous êtes le plus grand fournisseur depuis 13 ans), cela peut très bien se produire. Il se peut que la voiture n'ait pas été entretenue par nos soins et qu'elle ne bénéficie donc pas d'améliorations importantes permettant de prolonger sa durée de vie. subir.

Par exemple, en mai 2022, il y aura un Figaro vert en vente sur la Marktplaats, que nous avons vendu il y a 9 ans pour 7 000 euros, qui n'a plus jamais été chez nous pour l'entretien et les mises à niveau et est désormais proposé avec plaisir pour 9 750 euros !

Tu étais prévenu.